내 전기차 배터리, 과연 어디서 올까요?
최근 우리나라 배터리 소재 기업들이 유럽 시장 공략에 박차를 가하고 있다는 놀라운 소식이 들려왔어요.
심지어 중국 기업과도 손을 잡는다는데, 대체 무슨 일일까요?
우리 일상과 밀접한 전기차 시장의 미래가 걸린 중요한 소식, 지금 바로 알아보시죠!
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1. 왜 지금 유럽인가?
지금 세계 전기차 시장의 흐름이 유럽으로 향하고 있다는 사실, 알고 계셨나요?
유럽은 이미 중국을 제외한 시장에서 53.8%라는 압도적인 점유율을 차지하고 있어요.
최근 북미의 전기차 정책이 주춤하면서, 유럽의 성장세는 더욱 가팔라질 전망이랍니다.
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특히 합리적인 가격의 중형 SUV나 크로스오버 차량이 인기를 끌면서, 관련 배터리 시장도 함께 들썩이고 있죠.
이런 기회의 땅을 우리 기업들이 놓칠 리 없겠죠?
2. K-소재 대표주자
유럽 시장 공략의 선봉에는 양극재 강자 '에코프로'가 있습니다.
에코프로비엠은 헝가리 공장에서 내년부터 고성능 하이니켈 양극재를 생산할 계획이에요.
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더 놀라운 점은, 여기서 멈추지 않고 가격 경쟁력이 뛰어난 LFP(리튬인산철) 배터리 소재까지 제품군을 넓힌다는 사실!
최종적으로는 연간 10만 톤까지 생산 능력을 확대해 유럽 시장을 확실히 선점하겠다는 야심찬 계획을 밝혔답니다.
배터리 종류별 특징은 아래 표로 간단히 확인해 보세요!
| 구분 | 하이니켈(NCM/NCA) | LFP(인산철) |
|---|---|---|
| 장점 | 긴 주행거리, 고출력 | 저렴한 가격, 높은 안정성 |
| 단점 | 높은 가격, 상대적 불안정성 | 짧은 주행거리, 무거움 |
| 주요 차종 | 고급/고성능 전기차 | 보급형/중저가 전기차 |
표에서 보시는 것처럼, 최근 유럽에서 수요가 높은 중저가 전기차 시장을 공략하기 위해 LFP 소재 생산은 필수적인 전략이라고 할 수 있겠네요!
3. 중국과 손잡는 이유
가장 궁금했던 지점이죠? 왜 경쟁 상대인 중국과 손을 잡는 걸까요?
정답은 바로 '실리'에 있습니다.
유럽 시장에는 우리나라 배터리 기업뿐만 아니라, CATL과 같은 중국의 거대 배터리 기업들도 대거 진출해 있어요.
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이 중국 기업들을 경쟁자로만 볼 것이 아니라, 우리의 소재를 공급할 '고객사'로 확보한다면 엄청난 수익을 올릴 수 있다는 판단인 거죠.
즉, 'K-배터리'는 물론 'C-배터리'까지 모두 고객으로 만들어 유럽 배터리 생태계 자체를 장악하려는 큰 그림이라고 할 수 있습니다.
결국 K-배터리 소재 기업의 유럽 진출은 우리에게 새로운 기회가 될 수 있습니다.
앞으로 전기차 구매 시, 'Made in Korea' 소재가 들어간 배터리인지 확인해 보는 것은 어떨까요?
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#K배터리 #전기차소재 #유럽진출